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2020年二級建造師《市政工程》高頻考點匯總【一】

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2020年二級建造師《市政工程》高頻考點匯總【一】

  二級建造師市政工程必看考點:城鎮道路分類

  一、城鎮道路分級

  我國城鎮道路分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。

  快速路應中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式;快速路兩側不應設置公共建筑物的出入口。

  主干路應連接城市各主要分區,以交通功能為主。主干路兩側不宜設置公共建筑物的出入口。

  次干路應與主干路結合組成干路網,以集散交通的功能為主,兼有服務功能。

  支路以解決局部地區交通,服務功能為主。

  二、城市道路技術標準

  快速路必須設分隔帶,支路不設。

  2020年二級建造師《市政工程》高頻考點【二】

  高頻考點:市政公用工程施工進度計劃的編制、實施與總結

  1、如果施工中發生工期延誤,欲對后續工作的持續時間壓縮,應注意:

  ①.壓縮資源有保證的工作;②.壓縮對質量和安全影響不大的工作;③.壓縮追加費用少的工作。(前提是關鍵線路的壓縮,同時注意每壓縮一次產生的新的關鍵線路。)

  2、施工進度常用比較方法:橫道圖比較法、S 形曲線比較法、“香蕉”形曲線比較法、前鋒線比較法、列表比較法。(環球網校二級建造師頻道整理市政公用工程施工進度計劃的編制、實施與總結)

  3、三個級別的進度報告:項目概要級進度控制報告,是報給項目經理、企業經理或業務部門以及建設單位業主的;項目管理級的進度報告是報給項目經理及企業業務部門的;業務管理級的進度報告供項目管理者及各業務部門為其采取應急措施而使用的。

  ★ 4、施工進度計劃檢查完成后,應向企業提供施工進度報告,報告應包括下列內容:

  1)進度執行情況的綜合描述。(內容:報告的起止期;當地氣象及晴雨天數統計;計劃原定目標及實際完成情況;計劃期內現場主要大事記(如停水、停電、事故處理情況)

  2)實際施工進度圖及簡要說明;

  3)施工圖紙提供進度;

  4)材料物資、構配件供應進度;

  5)勞務記錄及預測;

  6)日歷計劃;

  7)工程變更,價格調整,索賠及工程款收支情況;

  8)進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析;

  9)解決問題的措施;

  10)計劃調整意見。

  2020年二級建造師《市政工程》高頻考點【三】

  高頻考點:城市道路工程前期質量控制

  1、路線方面:試坑深度應達到地下水位以下,當地下水位很深時,開挖深度不小于 2.0m。

  2、路基方面:路基取土調查,對于沿線集中取土或線外大型取土坑每處應布設勘探點,勘探深度應穿過取土層以下 0.5m。并選取代表性土樣鑒定土的路用性質。

  3、城市道路施工準備的內容與要求:組織準備、技術準備、物資準備、現場準備

  4、技術準備

  (1)熟悉和核對設計文件修改設計的程序:承包商→監理→業主→設計

  (2)編制施工組織設計(施工方案)

  ①.內容:工程概況、施工部署及施工方案、施工進度計劃、施工平面圖、主要技術經濟指標;

  ②.編制(項目經理)

  審查(企業技術負責人)

  批準(監理的總監)

  (3)設計交底——項目技術負責人向施工人員講解工程特點、設計要求、相關技術規范、規程要求及獲準的施工方案,強調工程難點及解決辦法,使人人把住技術、質量關。(環球網校二級建造師頻道整理城市道路工程前期質量控制)

  (4)測量放樣:先做測控方案,由項目技術負責人批準,最后經監理批準

  5、現場準備

  (1)動、拆遷工作:由建設單位承擔,施工單位協助共同完成工作。

  (2)臨時設施:“七通一平”(強電通、弱點通、給水通、排水通、暖氣通、蒸汽通、路通和場地平整),按施工組織設計中的總平面布置圖建設。

  (3)施工交通:建臨時施工便線、導行臨時交通、協助交通管理部門管好交通,使施工對人民群眾、社會經濟生活的影響降到最低。經過市政主管和公安交通部門的批準。

  6、施工方案確定的原則:

  ①.各施工項目之間客觀上存在的工藝順序必須遵守;

  ②.采用的施工方法、工程機械必須與施工順序協調一致;

  ③.滿足施工質量和施工安全的基本要求;

  ④.應考慮工藝間隔和季節性施工的要求。

  7、選擇合理的施工順序是確定施工方案和編制工程施工進度計劃的首要問題。

  8、采用新工藝、新技術和那些影響質量的關鍵操作,在施工方案中應詳細說明施工方法和技術措施,必要時單獨編制施工方案。

  9、質量計劃的編制應由項目經理主持編制項目質量計劃。

  2020年二級建造師《市政工程》高頻考點【四】

  高頻考點:地下連續墻

  大家對鉆孔灌注樁的施工都很了解吧?其實地下連續墻就是鉆孔灌注樁的變身,只是形狀不同,工序流程大致相同,細說如下:

  1.導墻

  鉆孔灌注樁設置護筒,起到定位和保護的作用。地下連續墻中叫導墻,是地下連續墻施工中控制挖槽精度的構筑物,而且可以承受水土壓力和施工機械設備等附加荷載。導墻有現澆和預制之分,現場較多采用現澆導墻。

  2.成槽

  鉆孔灌注樁是采用不同的鉆孔機械挖成一個樁孔,地下連續墻同樣采用專門的挖槽設備,挖槽方式有抓斗式、沖擊式、回轉式,完成一段槽段,槽段形狀根據地下連續墻的位置為長條形、L形、T形等。槽段長度宜為4~6m,如果周邊環境不利或槽壁穩定性較差時,槽段長度要較小。

  3.泥漿

  鉆孔灌注樁和地下連續墻都會涉及到泥漿,泥漿的主要作用是保證在開挖過程中槽壁的穩定,泥漿是需要特制的,一般采用膨潤土。泥漿性能根據現場條件試配確定,并在施工過程中對泥漿的各主要技術性能指標進行檢驗和控制。

  4.槽段接頭

  槽段接頭是地下連續墻獨有的,是因為地下連續墻是由許多墻段拼成的,墻段與墻段之間的接頭可采用圓形鎖口管接頭、波紋管接頭、楔形接頭、工字形鋼接頭、混凝土預制接頭等柔性接頭,也可采用一字形或十字形穿孔鋼板接頭、鋼筋承插式接頭等剛性接頭。

  5.灌注混凝土

  地下連續墻和鉆孔灌注樁一樣需要吊放鋼筋籠,根據吊裝方案緩慢沉入,鋼筋籠就位之后及時灌注水下混凝土。澆筑混凝土過程應均勻連續,控制拔管高度。

  2020年二級建造師《市政工程》高頻考點【五】

  高頻考點:模板、支架和拱架

  近年來,二建考試對于市政實務的考查逐漸偏向施工現場,這對廣大考生的現場施工經驗提出了很高的要求,在案例考查中對于在施工現場常見的模板、支架和拱架施工的要求經常出考點,今天環球小編就給大家進行簡單梳理。

  在橋梁的施工中,一般分為在地上施工和水中施工,如果在地上施工,我們經常采用典型的支架法,那首先要搭建支架、腳手架,然后經檢驗合格后安裝模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土。如果是在水上施工,那么常用的是懸臂澆筑等施工方法。接下來主要給大家介紹支架法。

  首先是模板的制作,需要大家注意,模板是放在支架上方的,模板與混凝土接觸面應平整、接縫密,鋼框膠合板模板的組配面板宜采用錯縫布置;高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼模板,應與邊肋及加強肋連接牢固。對于有承重作用的立柱一般是用鋼管做的,與水平桿相連,形成一個整體的網架結構。如果支架過高,可以做斜向的剪刀撐,接近地面的部分設置掃地桿,以提高整體的穩定性。支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上,為了避免立柱對于地面集中受力,立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴禁被水浸泡,冬期施工必須采取防止凍脹的措施。

  另外需要提醒大家的是,為了安全,支架通行孔的兩邊應加護樁,夜間應設警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應設牢固的防護設施。安設支架、拱架過程中,應隨安裝隨架設臨時支撐。采用多層支架時,支架的橫墊板應水平,立柱應鉛直,上下層立柱應在同一中心線上。當然,在施工中一定要注意,支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。一切都是為了安全,模板在安裝過程中,必須設置防傾覆設施。

  除此之外,考試中還經常考查模板工程是否需要專家論證的問題,滿足下列條件的,還應進行危險性較大分部分項工程安全專項施工方案專家論證:

  (1)工具式模板工程:包括滑模、爬模、飛模工程。

  (2)混凝土模板支撐工程:搭設高度8m及以上、搭設跨度18m及以上;施工總荷載15kN/m2及以上;集中線荷載20kN/m及以上。

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